町屋駅
東京メトロ千代田線／京成本線／東京さくらトラム（都電荒川線）

町屋駅・出口＆周辺まとめ（迷わない版）

町屋駅は「下町エリアの中でもかなり実用性が高く、3路線が交わる生活型ミニターミナル駅」。
日暮里・西日暮里よりもさらにローカル寄りで、**“暮らしに密着した交通ハブ”**です。

■ 地上口（メイン・千代田線／京成側）

・東京メトロ千代田線改札
・京成本線乗り換え
・バス・商店街入口

→ 町屋の“中心導線”
→ 待ち合わせはここが基本

■ 都電口（地上・レトロ路線側）

・東京さくらトラム（都電荒川線）停留場
・路面電車の乗り場
・下町の雰囲気が強い

→ 観光・ローカル移動向け

■ 南側出口（住宅・生活エリア）

・住宅街・マンション
・商店街から少し外れる
→ 落ち着いた生活エリア

駅構造の特徴

町屋駅は「地下鉄＋私鉄＋路面電車が集まる珍しい複合駅」。

千代田線（地下）
京成本線（地上）
都電荒川線（路面）
→ 立体的な乗換構造

路線ポイント

東京メトロ千代田線：大手町・表参道・北千住方面
京成本線：日暮里・成田空港方面
東京さくらトラム（都電荒川線）：早稲田・王子方面

→ 「都心・空港・下町」をつなぐ駅

駅設備

トイレ：各路線側にあり（分散型）
エレベーター：地下〜地上接続あり
エスカレーター：主要導線に設置
駅規模：中規模だが乗換で複雑

待ち合わせスポット

① 千代田線・京成改札前

→ 一番わかりやすい定番

② 都電停留場前

→ レトロ路線の合流地点

③ 商店街入口

→ 生活導線の中心

周辺エリア特徴

■ 商店街エリア（メイン）

・飲食店・スーパー・個人商店
・下町の生活密度が高い
→ “暮らしの中心地”

■ 住宅街エリア

・マンション・戸建て
・静かな環境
→ 落ち着いた生活圏

■ 都電沿線

・レトロな街並み
・観光と生活が混在
→ 下町らしさが強い

徒歩アクセス感

西日暮里駅：電車で約3分
日暮里駅：電車で約2〜3分
→ 山手線東側の“生活中枢エリア”

混雑傾向

朝：通勤・通学で混雑
昼：商店街で安定して人あり
夜：住宅街として落ち着く

→ 一日を通して“生活型の動き”

この駅の使い分け

通勤 → 千代田線
空港アクセス → 京成本線
ローカル移動 → 都電
買い物・生活 → 商店街周辺

ひとことでまとめ

下町の超実用型ミニターミナル
3路線＋都電の複合構造
生活・通勤・空港が全部つながる
派手さより“暮らし力”の駅